云顶国际- 云顶赌场- 娱乐城农村真不修水泥路？国家新政落地这次要让老乡走上致富路

2026-01-02 17:17:49

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　　所以啊，说“农村不修水泥路了”，这完全是个误会。 国家不是不修了，而是修路的思路和重点变了。 以前咱们追求的是“村村通”，解决的是从无到有的问题。 现在呢，全国农村公路总里程已经有460万公里了，占全国公路总里程的84.6%，“晴天一身土，雨天一身泥”的日子对大多数地方来说已经成为过去。 现在的新政策，像《农村公路条例》和各地的《新一轮农村公路提升行动方案》，核心是把重点从“有没有路”转向了“路好不好、能不能帮咱赚钱”。

　　简单说，就是不再为了修路而修路，不搞“遍地铺路”那一套了。现在的钱要花在刀刃上，路要跟着产业走、跟着需求走。哪里有能赚钱的产业，路就先修到哪里、修好到哪里。比如你们村要是有成片的果园、菜园，或者有搞养殖的基地，那就会优先考虑修“产业路”，这路的宽度和结实程度都得能让大货车开进去，让咱的农产品能直接从地头装车运走，不用再靠人力肩挑背扛或者小三轮倒腾了。 福建的计划里就明确提到了要支持建设一批乡村产业路。

　　光能走还不行，还得走得安全、走得放心。这次新政把“安全”提到了一个特别高的位置。全国计划到2027年要实施安全生命防护工程15万公里，改造危旧桥梁9000座。 那些临水临崖、急弯陡坡的地方，都要加装防护栏、设置醒目的警示标志。 福建更是提出了要基本实现危桥隧动态“清零”的目标。 枝江市今年就已经完成了村道安防工程46.86公里，并且排查出的167处最严重的A类安全隐患已经全部整改完毕。这都是在给咱们的出行系上“安全带”。

　　路修好了、安全了，还得有人管、有人养，不能像以前有些路那样，“一年修，二年丢，三年变成臭水沟”。《农村公路条例》里明确了，县级政府是管养的责任主体。各地都在想办法把养护落到实处。 比如枝江市，就深入推行“路长制”，建立了县、乡、村三级养护体系，县道交给专业公司，乡道、村道则通过市场化或者设置“三员合一”这样的公益性岗位来管养。福建计划到2027年，要让农村公路路况自动化检测及资产采集达到100%全覆盖，用科技手段来管理。襄阳则把养护质量和考核、经费挂钩，干得好不好直接关系到钱，这样大家才有动力把路护好。

　　这条路，还能直接带动家门口的产业。 襄阳推广“公路+产业”、“公路+旅游”的模式，建了88万亩特色产业基地，打造了120多个农产品物流基地。 重庆大足区的“十里荷棠”景区，就是因为一条条草油路通了，才吸引了大量游客，让村民在家门口就吃上了“旅游饭”。 罗田的“柿乡路”就更典型了，它一头挑着国家甜柿公园，一头挑着大别山黑山羊育肥园，路修好了，这两个投资过亿的产业才真正活了起来，形成了产业链。 这就是“公路围着产业建，产业围着公路转”。